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【快速维修故障案例】派克液压油泵损坏导致正面吊无法动作的快速修复

发布时间:2016-08-13 浏览次数:1216

派克液压油泵示例图

        派克液压在2015年推出的快速维修故障案例收到了一致好评,各社交平台的转发量和收藏量也是居高不下,为了响应客户的需求,帮助客户更好的了解设备,尽量降低设备停机而造成的危害,派克液压在今年将继续推出一系列快速维修故障案例分享,对派克液压或者其他品牌设备在客户日常工作中发生的故障进行分析,让客户及维修人员可以做一个故障参照,从而寻求最快速的解决方案。


       我们将分享的第三则是液压油泵损坏导致正面吊无法动作的快速修复案例。

故障描述:

       天津某客户一台派克液压DRF450-60S5K正面吊,工作过程中突然出现不能转向、大臂不能起升和伸缩动作的故障。

维修过程:

       派克液压华北/东北运营中心服务部的维修技术人员接到客户报告后赶到现场展开排查。首先,针对上诉故障现象,维修工程师对正面吊的转向、大臂起升和伸缩相关控制系统和液压系统进行了排查。

       根据这台正面吊的液压系统工作原理,大臂起升和大臂伸出是由左右两个液压变量泵共同供油,而转向和大臂缩回仅仅由左侧的变量泵供油。由此可见,出现不能转向、大臂不能起升和伸缩动作的故障与其他控制系统无关,只是与变量泵没有压力输出有关,现场对吊具的某个动作进行操作,如旋转、侧移或伸缩吊具,都可以正常动作,分析结果是:同时出现正面吊的转向、大臂起升和伸缩不能动作,很有可能是左侧的变量泵供油不正常。两个变量泵供油的原理如下图:

两个变量泵供油的原理


       现场测量两个液压变量泵的输出压力时,发现操作大臂动作时左侧的那个液压变量泵没有压力输出,而正常操作时的压力应达到210 Bar左右。可是,大臂动作的控制阀如果给出的LS(负载信号)不正常也会导致液压泵不工作,而这台正面吊转向也不能动作,机车转向时液压泵也需要转向的LS(负载信号),就概率而言,不可能大臂LS和转向LS两种负载信号同时损坏,所以可以先排除变量泵上的调节阀出现故障,由此初步判断,左侧变量泵存在故障的可能性较大。

       现场拆检左侧派克液压泵,拆下后发现控制变量柱塞泵斜盘角度的活塞上,有一道密封环已经断裂,造成泄油,见以下图片和注释:



故障分析:

       变量泵控制斜盘倾斜的油路如下图,因为控制活塞1密封损坏控制油压被泄掉,无法克服回位弹簧2 的弹力致使控制斜盘倾斜角为0,派克液压泵没有液压输出。



案例总结:

       该派克液压泵为变量柱塞泵,其斜盘调整活塞失去密封后泄油,无法调整斜盘使柱塞压油输出,从而导致此故障。
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