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派克油泵液压转向系统常见故障原因剖析

发布时间:2017-02-14 浏览次数:2186

派克油泵

  派克油泵液压系统设计过程中要碰到的一个问题是:当选取了液压元件后,需配多大通径的油管?“流速,流量决定管径选用线图”就是为解决此问题而产生的。如上图为“推荐流速和用流量,流速决定管径的选用线图表”。从推荐流速表中我们可以很清楚地知道吸油管、压力油管和回油管的流速。其中吸油管的流速与液压系统所选用的压力油的运动粘度有关,而压力管的流速与流经管路的液压油的压力有关。我们知道了液压油的流速,又知道了系统所用液压泵输出的流量,就可以通过“流量,流速决定管径的选用线图”,选定系统用油管的管径了。如广东粤海汽车有限公司YH5480T15DZ清障车的吊臂伸缩油缸油管,流经它的液压油流量为76.5L/min(双联齿轮泵50+40,效率0.85),液压系统工作压力为18MPa,从推荐流速表中查知流速应为5m/s。则从“流量,流速决定管径的选用线图”左边流量为76.5L/min的点与右边流速为5m/s的点作一连线,与中间油管内径直线上一点相交,交点即为相应的油管内径,从图中可知交点值为18mm,说明该油缸应配内径为18mm的压力油管。


  1 .派克液压转向系统转向沉重原因分析及排除措施

  1.1吸油不充分1.1.1油箱缺油或油箱油液不足导致油泵吸不上油。检查油箱液面高度,添加足够的液压油。

  1.1.2油液粘度太大选用液压油牌号不合适或环境温度太低,导致油泵吸油困难。更换合适的油液;采取措施提高液压油的温度。

  1.1.3滤清器堵塞导致油泵吸不上油或油液循环不畅。清洗或更换滤芯。

  1.1.4进、出油管内孔堵塞导致油泵吸油困难或吸不上油。清理进、出油管线。

  1.1.5回路中有空气导致油泵吸空。排除回路中的空气。

  1.1.6油管接头泄露紧固油管接头,确保密封良好。

  1.2派克油泵故障1.2.1油泵过度磨损,内部泄露严重。检查油泵工作情况,修理或更换油泵。

  1.2.2油泵驱动部分故障。驱动皮带打滑或驱动齿轮(键)磨损。检查油泵部分,调整皮带张紧度,修理或更换驱动齿轮(键)。

  1.2.3油泵联接部分故障。油泵连接螺栓松动或缺失,检查油泵联接部分,确保油泵连接牢固可靠。

  1.3人力转向单向阀故障未装人力转向单向阀;单向阀钢珠与阀座密封不严;单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间;单向阀弹簧损坏。

  以上原因都可导致动力转向时单向阀关闭不严,进出油口连通。检查并确保单向阀安装正确;检查油液是否清洁。清洗转向器;检查单向阀钢珠与阀座密封情况,密封不严时可通过研磨修复,然后换装新钢珠。

  1.4转向器安全阀故障转向器安全阀调定压力太低;转向器安全阀弹簧损坏;转向器安全阀阀座密封不严;转向器安全阀阀体损坏。

  以上原因都可导致转向器安全阀失灵,提前开启。检查安全阀调定压力,阀座密封情况,弹簧是否变形或失效,若弹簧弹力不足,可在弹簧与弹簧座之间增加垫片。

  1.5阀芯与阀套变形,导致两者卡死。

  装机前往进油口加注少量液压油,转动阀芯应灵活,若有卡滞现象应进行研磨。有时,在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀,也会出现阀芯卡死现象,正确的方法是分2-3次间隔均匀拧紧螺栓。

  1.6转向机构故障轮胎气压不足;转向节与主销配合过紧或缺油;转向节止推轴承缺油或损坏;前梁、车架变形造成前轮定位失准;纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油;主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾:这些都可导致驾驶员向左或向右转动方向盘时,感到沉重费力,无回正感;当车辆以低速转弯行驶或掉头时,转动转向盘非常吃力,甚至打不动。排除措施:确保轮胎气压正常;转向节与主销配合松紧合适且润滑良好;转向节止推轴承完好且不缺油;前梁、车架无变形;前轮定位良好。

  2 .转向轮跑偏原因分析及排除措施

  2.1转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片损坏或太软,使阀套不能自动回到中立位置,此时,必须更换定位弹簧。

  2.2因油液脏污使阀套运动受到阻滞。清洗阀套,使阀套运动灵活。

  2.3由于阀套与阀芯台阶位置偏移,使阀套不在中间位置。拆解并检修阀套与阀芯,必要时更换。

  2.4流量控制阀卡住,使油泵油压过大,造成转向缸左右腔压力差过大。拆解并检修流量控制阀。

  2.5单侧转向油缸密封件损坏。拆解并检修转向油缸密封件。

  2.6两前轮轮胎气压不等或直径不一。检查并调整轮胎气压。

  2.7左右两架前钢板弹簧挠度不等。检查并调整钢板弹簧挠度,必要时更换钢板。

  2.8前后桥或车架发生水平平面内的弯曲。检查并校正变形。

  2.9车架两边的轴距不等。调整并确保轴距相等。

  2.10两前轮轮毂轴承或毂油封的松紧度不一。检查轴承或油封。

  2.11前、后桥两端的车轮有单边制动或单边拖滞现象。检查并调整车轮的制动情况。

  2.12两前轮外倾角、主销后倾角或主销内倾角不等。

  2.13前束太大或负前束。检查并调整前束。

  2.14路面拱度较大或有侧向风。

  3 .左右转向轻重不同原因分析及排除措施

  3.1转向器的阀芯偏离中间位置,或虽在中间位置但与阀套台肩的缝隙大小不一致。检查并确保台肩密封良好,阀芯居于中间位置。

  3.2阀芯与阀套间有脏污阻滞,使左右移动时阻力不一样。拆解并清洗转向器,确保液压油清洁。

  3.3调整螺母调整不当。检查并重新调整螺母。

  3.4导致转向轮跑偏的原因也可导致车辆行驶中左右转向轻重不同。

  4 .快转时方向盘感到沉重原因分析及排除措施

  4.1油泵驱动装置有时失效。驱动皮带打滑或驱动齿轮(键)磨损。检查油泵部分,调整皮带张紧度,修理或更换驱动齿轮(键)。

  4.2派克油泵连接部分故障。油泵连接螺栓松动或缺失,检查油泵连接部分,确保油泵连接牢固可靠。

  4.3流量控制阀故障。流量控制阀弹簧过软或泄露严重,导致急转向时供油不足。检查流量控制阀,必要时更换。

  4.4安全阀失效或泄露严重。检查安全阀,必要时更换。

  4.5油泵过度磨损,内部泄漏严重。检查油泵工作情况,修理或更换油泵。

  4.6油泵选型不对,使供油量不足。更换合适的油泵。

  5 .转向时有噪音原因分析及排除措施

  5.1油箱缺油或油箱油液不足,油泵在工作时容易吸进空气。排除措施:检查油箱液面高度,添加足够的液压油。

  5.2派克油泵轴头油封损坏,油泵在工作时容易吸进空气。更换轴头油封。

  5.3派克油泵驱动装置有时失效。驱动皮带打滑或驱动齿轮(键)磨损。检查油泵部分,调整皮带张紧度,修理或更换驱动齿轮(键)。

  5.4低压管线损坏或管接头松动,油泵在工作时,系统中会进入空气。检查低压管线,确保低压管线和管接头不漏气。

  5.5滤清器堵塞。排除措施;检查、清洗或更换滤芯。

  5.6进、出油管内孔堵塞。导致油泵吸油困难或吸不上油。清理进、出油管线。

  5.7派克油泵过度磨损,内部泄漏严重。检查油泵工作情况,修理或更换油泵。

  为了正确而又迅速地阅读液压传动原理图,首先要很好地掌握液压知识,熟悉各种液压元件地工作原理,功用和特性;了解和掌握液压系统的各种基本回路和油路的一些性质;熟悉液压系统的各种控制方法和图中的符号标记。其次有在工作中联系实际,多读多练,通过各种典型的液压系统了解系统的特点,这对于阅读新的液压传动原理图可起到触类旁通和熟能生巧的作用。

  如果液压传动原理图附有说明书和动作顺序表,可按说明书逐一对照阅读。如果没有说明书,而只有一张系统图(图上可能附有工作循环表,电磁铁动作顺序表或简单说明),这时就要求读者通过分析各种液压元件作用及油路连通情况,弄清系统工作原理。

  阅读液压传动原理图一般可按下列步骤进行:

  a. 了解液压系统的用途,工作循环,应具有的性能和对液压系统的各种要求等。

  b. 根据工作循环,工作性能和要求等,分析需要哪些基本回路,并弄清各种液压元件的类型,性能,相互间的联系和功用。为此首先要弄清楚用半结构图表示的原件和专用元件的工作原理及性能;其次是阅读明白液压缸或液压马达;再次阅读并了解各种控制装置及变量机构;最后阅读和掌握辅助装置。在此基础上,根据工作循环和工作性能要求分析必须具有哪些基本回路,并在液压传动原理图上逐一地查找出每个回路。


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